记者 王协云 摄

五通码头客运综合楼改扩建二期工程目前已完成主体工程，开始装修外墙面。新候船楼预计年底完工，春节前可投入使用，使码头保障能力达到每年100万人次以上，充分满足目前码头日益增长的旅客流量。

施工人员说，候船楼最重要的就是桩基和主体框架，施工时间比较长，目前主要是外墙施工，也就是给“骨架”穿上“衣服”，这个过程速度很快，能够按照预定目标完工。

五通码头原设计年吞吐量为5万人次，但目前年吞吐量至少已突破设计标准的10倍以上。去年10月，改扩建二期工程开工建设。改扩建工程将在现有候船楼的西侧“复制”一个略大的候船楼，新增建筑面积约10500平方米，完工后，总建筑面积将达到约17414平方米。同时，将完善停车场等相关配套设施，并通过重新流程改造，重新规划设置进出通道和候船区域等。

由于五通码头与金门码头距离近，海上航行时间比东渡邮轮中心出发的船舶节省很多，不少商务客尤其是海空联运旅客青睐从这个码头往返两岸。目前厦金航线运营的两个码头中，五通码头客流比例已逐渐占据“半壁江山”。

（记者 徐景明）